Auf unserer Weiterfahrt in Richtung Exumas verwerfen wir unseren Plan in Nassau, New Providence im Hafenbereich zu Ankern und am Tag drauf \u00fcber die Yellow Bank\/Exumas Bank zu segeln. Jochen macht den Vorschlag ans Westende von New Providence zu segeln und in der Clifton Bay zu Ankern. Das ist ein sehr guter Plan, weil in Nassau ist die Hafenbeh\u00f6rde wohl ziemlich \u00e4tzend und es kann durchaus vorkommen, dass Ankerlieger verjagt werden. Die zahlreichen Marinas in Nassau sind unbezahlbar.
\nVon der Clifton Bay aus ist es f\u00fcr uns wesentlich einfacher \u00fcber die extrem flache Exumas Bank zu kommen. Wir bleiben so lange im tiefen Wasser \u201eTongue of the Ocean\u201c zwischen Andros und der Exumas Bank, bis wir auf einem der empfohlenen Wege exakt 90 Grad zum Highborne Cay segeln, bzw. mangels passendem Wind motoren k\u00f6nnen. Wir hatten durchgehend gen\u00fcgend Wasser unterm Kiel. Die niedrigste Stelle passierten wir bei Hochwasser, unser Tiefenmesser zeigte 5,90 Meter. Kein Vergleich zu dem Stress der auf uns zugekommen w\u00e4re, wenn wir von Nassau aus zu den Exumas gestartet w\u00e4ren. \u00dcber die Yellow Bank gibt es drei ausgewiesene Routen, die mittlere ist die tiefste und hat um die 3 Meter Wassertiefe. Slalomfahrt um die Korallenk\u00f6pfe herum eingeschlossen. Und das \u00fcber Stunden. Definitiv nicht vergn\u00fcgungssteuerpflichtig mit 2 Metern Tiefgang.
\nJetzt liegen wir sicher am Anker vor der Highborne Cay Marina und haben f\u00fcr morgen zun\u00e4chst nur einen Plan: ausschlafen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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