Unser Dinghy hat Nachwuchs bekommen. Knuffige 2,10 Meter lang, mit rollbarem Lattenboden und um die 25 kg schwer. Nichts besonderes – aber als Backup f\u00fcr unser jetziges Dinghy reicht es allemal. Und wir sind billig rangekommen. Ein Stegnachbar hat es uns angeboten und wir haben es ihm nach einigem \u00dcberlegen abgekauft. Unser jetziges Dinghy hatte uns im letzten Sommer mit einigen aufgeplatzten N\u00e4hten ver\u00e4rgert. Es hatte die karibischen Temperaturen und die UV Strahlung nicht gut vertragen, es wurde geklebt und verstaut. Wir waren uns einig, dass wir es nach dem Winterlager aufpumpen, die N\u00e4hte pr\u00fcfen und falls es wieder undicht ist, wird ein Neues, ein richtig gutes aus Hypalon gekauft. Prospekte hatten wir uns schon geholt und auch schon die Entscheidung f\u00fcr ein Achilles Dinghy getroffen. Jetzt jedoch h\u00e4lt das Dinghy die Luft und die N\u00e4hte scheinen noch gut verklebt zu sein – zu schade zum Wegwerfen. Verkaufen l\u00e4sst es sich hier auch nicht, weil kein Ami kauft ein Dinghy ohne festen Boden und mit einer Zulassung f\u00fcr maximal 6 PS Au\u00dfenbordmotor – die brauchen mindestens 20 PS Maschinen am Hintern. Also darf es noch bis auf weiteres auf der Sunrise mitreisen, uns klitschnass spritzen und von A nach B bringen. Wenn es dann auf den Bahamas die Sonne nicht abkann und die N\u00e4hte wieder den Schnabel aufsperren, muss es weg. Genau f\u00fcr diesen Fall haben wir jetzt ein Update. Die Entscheidung f\u00fcr ein Hypalon-Dinghy ist vertagt. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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