{"id":7174,"date":"2019-06-08T17:18:32","date_gmt":"2019-06-08T15:18:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=7174"},"modified":"2019-06-09T05:09:21","modified_gmt":"2019-06-09T03:09:21","slug":"us-east-coast-2019_24-2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=7174","title":{"rendered":"US East Coast 2019_25"},"content":{"rendered":"

Charleston Harbor Marina<\/p>\n

Nach einer durchsegelten Nacht mit viel Regen, Gewittern und umlaufenden Winden zwischen Flaute und 5 Beaufort sind wir ziemlich gemolken gestern Vormittag hier angekommen. Am Vortag, am sp\u00e4ten Nachmittag legten wir in Beaufort ab und begaben uns gem\u00e4chlich in Richtung Atlantik. Noch im Inlet mussten wir kurzzeitig stoppen bzw. eine zeitlang zur\u00fcck fahren um einer Gewitterwand die direkt \u00fcber dem Inlet hing, zu entkommen. Das gelang ganz gut. F\u00fcr die rund 90 Meilen nach Charleston hatten wir auch jede Menge Zeit. Wir wollten nicht vor 7 Uhr morgens an der Ansteuerung zum Charleston Inlet sein. Das Zeitmanagement hatte wieder sehr gut funktioniert, aber die Bedingungen drau\u00dfen auf dem Atlantik waren nicht wie vorhergesagt. Wir hatten ziemlich schnell die Nase voll, nahmen die Segel komplett weg und fuhren unter Motor durch die nasse Nacht. Jetzt liegen wir sicher f\u00fcr eine Woche in der Charleston Harbor Marina und k\u00f6nnen das Boot f\u00fcr die anstehende sechsmonatige Einlagerung vorbereiten und diverse Dinge regeln und \u00c4rgernisse beseitigen.
\nDie erste Tat war die E-Mails zu checken und bei der ersten E-Mail ging mir doch gleich der Hut hoch! Ich hatte bei unserem Dingy-Hersteller angefragt, was sie von den aufplatzenden N\u00e4hten des zwei Jahre alten Teils halten und mit welchem Kleber ich die N\u00e4hte kleben k\u00f6nnte. Hier die Original-Antwort.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Noch Fragen?<\/p>\n

Berichte \u00fcber Charleston coming soon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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