{"id":6518,"date":"2019-01-31T18:27:50","date_gmt":"2019-01-31T16:27:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=6518"},"modified":"2019-02-03T23:09:36","modified_gmt":"2019-02-03T21:09:36","slug":"cartagena_2019_7","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=6518","title":{"rendered":"Cartagena_2019_7"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>

Kranbox ist nicht mehr weit! Endlich geht es ins Wasser<\/p><\/div>\n

Endlich im nassen Element. Am Dienstagvormittag rollt der Marine Travelllift an und h\u00e4ngt die Sunrise in die Gurte. Wir k\u00f6nnen am Bord bleiben, erstaunlich bei den strengen Sicherheitsvorkehrungen hier. So erleben wir hautnah eine freischwebende Schifffahrt durch die Luft. Sanft wird die Sunrise in der Kranbox ins Wasser gelassen. Alle Borddurchl\u00e4sse werden gepr\u00fcft. Das neu gedichtete Ruderlager, die Seeventile etc. bleiben trocken, der Motor springt zuverl\u00e4ssig an (die Starterbatterie hatte auch als einzige die sieben Monate ohne Ladung \u00fcberlebt), auch die Navigationsinstrumente zeigen Werte an. Wir z\u00f6gern nicht lange und fordern einen Piloten an, der uns durch das flache Wasser geleitet. Nichts wie weg hier aus dem Dreck. Nicht Ferroalquimar ist das Problem, gut der Hof gleicht der Sahara und der Wind hilft kr\u00e4ftig mit, alles einzupudern; das gr\u00f6\u00dfte Problem sind die umliegenden Gro\u00dfschiffswerften. Steht der Wind schlecht kommt Ru\u00df, Flugrost, Farbnebel, irgendwelches Giftzeugs angeweht und legt sich auf den eingelagerten Schiffe nieder. Entsprechend eingesaut sieht die Sunrise aus. Die Sunrise hat Akne. Das toppt alles seither dagewesene. Ansonsten macht die Werft viel damit sich die Kunden k\u00fcnftig wohler f\u00fchlen. Die neuen Duschen und Toiletten sind fast fertig, das werfteigene Restaurant bietet Mittagessen und im Aufenthaltsraum gibt es eine Teek\u00fcche und auch eine saubere Toilette. Eine immense Verbesserung. Vor sieben Monaten hatte ich ein Foto von der Dusche und dem WC hochgeladen. Furchtbar war es. Trotzdem w\u00fcrden wir, falls wir nochmals hier her kommen m\u00fcssten, nicht auf dem an Land stehenden Schiff wohnen. Bei dem was hier alles durch die Luft gewirbelt wird, ist der Feinstaub am Stuttgarter Neckartor ein Witz hoch zehn. Au\u00dferdem ist es an Land viel zu hei\u00df.\u00a0<\/span><\/p>\n

So kommen wir einen Tag fr\u00fcher als mit der B\u00fcroleiterin vereinbart mit der Sunrise \u00a0im Club de Pesca de Cartagena an. Wir melden uns \u00fcber UKW Funk Kanal 71 beim Jefe de Muelle, Nestor Castro Viana. Mein Spanisch reicht soweit, vorbereitete S\u00e4tze fehlerfrei zu formulieren. Mit der Antwort wird es schon etwas schwieriger. Wir sollen warten. Der Jefe wei\u00df von nichts. Absolut normal. Hilft nur vor der Marina rumzubutschern und auf ein ok zu warten. Es folgt das \u00fcbliche umfangreiche und absolut unverst\u00e4ndliche Palaver. Hier hilft Doofstellen und Nix verstehen ungemein weiter. Kurzum wir bekommen bald einen Liegeplatz an der Muelle 3 zugewiesen. Schiff anbinden, abschlie\u00dfen und schnellstens diesen Ort des Grauens f\u00fcr heute verlassen. Zur\u00fcck ins Hotel und eine ausgiebige Dusche nehmen, dann zum Japanischen Restaurant zum Abendessen. Ab morgen wird gewienert. Dann ziehen wir auch offiziell ein. Es war gut, dass ich das Hotel im Vorfeld bereits f\u00fcr elf Tage eingebucht hatte. Wir mussten aus vorstehenden Gr\u00fcnden um zwei Tage verl\u00e4ngern.<\/p>\n

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