{"id":4729,"date":"2017-01-17T04:14:25","date_gmt":"2017-01-17T02:14:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=4729"},"modified":"2017-01-19T01:26:01","modified_gmt":"2017-01-18T23:26:01","slug":"curacao-2017_5","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=4729","title":{"rendered":"Cura\u00e7ao 2017_5"},"content":{"rendered":"
\"Curacao<\/a>

Curacao Marine Werft<\/p><\/div>\n

Die Motorinspektion
\nJack hielt Wort und war zur Stelle als die Sunrise im Wasser schwamm. Das hei\u00dft es kam nicht Jack selbst, sondern er beorderte Klaas zu uns, einen seiner Monteure. Klaas war ganz zufrieden mit seiner Aufgabe die f\u00e4llige Motorinspektion durchzuf\u00fchren. Easy going, Filterwechsel, Impellerwechsel, \u00d6lwechsel, das ganz normale Programm. Das hatte er auch nach knapp einem halben Tag durch. It looks pretty good sagte er noch bevor er wissen wollte, wie alt der Motor sei. Als ich ihm das Baujahr und somit das Motorenalter verriet, entgleisten seine Gesichtsz\u00fcge und er betrachtete ab diesem Zeitpunkt seine Wirkungsst\u00e4tte nur noch mit der ganz gro\u00dfen Lupe. Klaas, der neue Sherlock Holmes. Ein acht Jahre alter Motor musste einfach nach mehr Verschlei\u00df ausschauen. Jede Dichtung, wirklich jeder M\u00fcckenschiss wurde nun misstrauisch betrachtet. Ein Fachmann wie Klaas wei\u00df schon wo man hinschauen muss. Das Ganze kam uns nicht ungelegen, denn Klaas versteht sein Handwerk, kennt sich mit diesen Motoren richtig gut aus. So war es auch nicht zuf\u00e4llig, dass er zwei Dichtungen lokalisierte die kleine Ausbl\u00fchungen an den R\u00e4ndern zeigten. Nach seiner Aussage ein Indiz f\u00fcr vorhandene Korrosion im W\u00e4rmetauscher.<\/p>\n

\"Motorinspektion\"<\/a>

Motorinspektion<\/p><\/div>\n

Man muss sich das so vorstellen: Ein Schiffsmotor funktioniert im Prinzip wie ein Automotor, nur die K\u00fchlung des Motors ist anders. Beim Schiffsmotor gibt es zwei K\u00fchlkreisl\u00e4ufe. Der Innere ist gleich wie beim Automotor ein mit K\u00fchlmittel gef\u00fcllter Kreislauf. Der \u00e4u\u00dfere Kreislauf ist beim Automotor die Frischluft. Kalte Luft trifft auf den Luftk\u00fchler, dieser k\u00fchlt die in ihm zirkulierende K\u00fchlfl\u00fcssigkeit und der Motor bleibt „kalt“. Beim Schiffsmotor wird die Luft(K\u00fchlung) durch Seewasser ersetzt und aus dem Luftk\u00fchler wird ein W\u00e4rmetauscher. Die vom Motor erzeugte W\u00e4rme wird an die K\u00fchlfl\u00fcssigkeit abgegeben und im W\u00e4rmetauscher wird diese W\u00e4rme vom Seewasserkreislauf (beim Automotor der Luft) abgef\u00fchrt.
\nKlaas war unerbittlich, der W\u00e4rmetauscher m\u00fcsse ausgebaut und die Eingeweide des selben untersucht werden. Mich beschlich ein Gef\u00fchl der Ohnmacht und des Ausgeliefert seins. Aber Klaas bestand auf diese Prozedur, andernfalls sei ein st\u00f6rungsfreies Funktionieren nicht zu erwarten. Wir willigten ein und Klaas zerlegte nun unseren Yanmar nach allen Regeln der Kunst. Nahm den W\u00e4rmetauscher mit in die Werkstatt, in die wir dann etwas sp\u00e4ter von Chef Jack zitiert wurden. Hier teilte uns dieser mit, dass eine Bronzekartusche im Inneren des W\u00e4rmetauscher ausgepresst werden muss, um diese zu s\u00e4ubern und neue Dichtungen einzubringen. Sollte die Kartusche bei dieser Aktion einen Schaden erleiden, so m\u00fcsse eine neue eingebaut werden. Im schlimmsten Fall k\u00f6nne auch das Geh\u00e4use des W\u00e4rmetauscher besch\u00e4digt werden. Alles in allem bel\u00e4uft sich der worst case auf 3000 Dollar!
\nW H A T ??? Sp\u00e4testens jetzt w\u00e4re bei der Sch\u00f6neberger die Naht geplatzt!
\nEin funktionierender Motor verlangt lediglich nach seinen Streicheleinheiten und nun k\u00f6nnte diese Aktion 3000 Dollar kosten. Jetzt verstehe ich: Segeln ist wie unter der kalten Dusche zu stehen und Hunderter (wahlweise Euro oder Dollar) zu zerrei\u00dfen!
\nDas Ende war etwas weniger dramatisch, denn die Bronzekartusche lie\u00df sich ohne Probleme auspressen, das Geh\u00e4use bleib heil und Klaas konnte den W\u00e4rmetauscher wieder einbauen. Die Motorinspektion ist abgeschlossen, die Rechnung haben wir noch nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Die Motorinspektion Jack hielt Wort und war zur Stelle als die Sunrise im Wasser schwamm. Das hei\u00dft es kam nicht Jack selbst, sondern er beorderte Klaas zu uns, einen seiner Monteure. Klaas war ganz zufrieden … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4ov3v-1eh","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4729"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4729"}],"version-history":[{"count":11,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4746,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4729\/revisions\/4746"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}