{"id":3853,"date":"2016-04-20T02:19:25","date_gmt":"2016-04-20T00:19:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=3853"},"modified":"2016-04-21T02:42:06","modified_gmt":"2016-04-21T00:42:06","slug":"virgin-gorda","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=3853","title":{"rendered":"Virgin Gorda"},"content":{"rendered":"<p>Nachtfahrt nach Virgin Gorda<br \/>\n83 Seemeilen in Mofageschwindigkeit, das sind knappe 154 Kilometer. Das kann schon einige Zeit dauern und deshalb fahren wir die l\u00e4ngeren Passagen \u00fcber Nacht um bei Tageslicht anzukommen. Die Prognose war nicht ganz optimal, Schachwind und Regen. Regen hatten wir nur die ersten Stunden, dann klarte es auf und der Vollmond leuchtete f\u00fcr uns. Wind mit 15 &#8211; 17 Knoten, ideal f\u00fcr einen Halbwindkurs unter Vollzeug. Unsere Sunrise liebt diese Bedingungen und l\u00e4uft wie auf Schienen mit 7,5 Knoten. Um 3 Uhr in der Nacht hatten wir nur noch 15 Meilen bis zur Ansteuerung von Virgin Gorda. Wir waren einfach zu schnell. Die Segelfl\u00e4che wurde immer mehr verkleinert, sodass wir die letzten Stunden mit einem handtuchgro\u00dfen Gro\u00dfsegel und halb eingerollter Genua Richtung Virgin Gorda d\u00fcmpelten. Punkt Acht funkten wir den Virgin Gordo Yacht Harbour an und durften auch gleich reinfahren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image-e1461199061985.jpeg\"><img data-attachment-id=\"3857\" data-permalink=\"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?attachment_id=3857\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image-e1461199061985.jpeg?fit=850%2C506\" data-orig-size=\"850,506\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;3.3&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;DMC-TZ41&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1461175408&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.3&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;100&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.0125&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Virgin Gorda\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image-e1461199061985.jpeg?fit=300%2C178\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image-e1461199061985.jpeg?fit=780%2C464\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image-e1461199061985.jpeg?resize=780%2C464\" alt=\"Virgin Gorda\" width=\"780\" height=\"464\" class=\"aligncenter size-full wp-image-3857\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><\/p>\n<p>Unterwegs machte unser Windmesser Zicken. Salzhaltige Luft, Seewasser und Elektronik vertr\u00e4gt sich eben nicht wirklich. Wahrscheinlich sollten wir jetzt gen\u00fcgend Erfahrung haben, um die Windrichtung und die St\u00e4rke auch so einsch\u00e4tzen zu k\u00f6nnen. Ja, das w\u00fcrde schon gehen, aber die Fehlinformationen des Windmessers f\u00fchren zu lustigen Darstellungen auf unserem Plotter (Navi f\u00fcrs Schifflefahren). Dadurch, dass keine korrekten Winddaten ankommen, das Schiff sich aber GPS-nachweislich durchs Wasser bewegt, rechnet das System aus, dass ohne den Wind die Str\u00f6mung mitverantwortlich f\u00fcr den Vortrieb ist und zeigt auf dem Plotter einen dicken fetten blauen Str\u00f6mungspfeil an, der die anderen Seekarteninformationen \u00fcberdeckt. Da muss Kontaktspray ran und wahrscheinlich muss ich auch ins Masttop hochgezogen werden. Hatten wir schon lang nicht mehr.<br \/>\nWir liegen gesch\u00fctzt im Hafen an einem Fingersteg, erledigten auch gleich die Einklarierung, die Sunrise darf sich 30 Tage hier aufhalten, wir 90 Tage. Nachdem wir etwas Nachtschlaf nachgeholt hatten, gibt es ein versp\u00e4tetes Fr\u00fchst\u00fcck, eine warme Dusche und einen kleinen Spaziergang. P\u00fcnktlich zum Sonnenuntergang finden wir eine Strandbar f\u00fcr den obligatorischen Sundowner. <\/p>\n<div id=\"attachment_3858\" style=\"width: 1010px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image1-e1461199158444.jpeg\"><img aria-describedby=\"caption-attachment-3858\" data-attachment-id=\"3858\" data-permalink=\"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?attachment_id=3858\" data-orig-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image1-e1461199158444.jpeg?fit=1000%2C750\" data-orig-size=\"1000,750\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;3.3&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;DMC-TZ41&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;1461176745&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;4.3&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;100&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0.005&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"Virgin Gorda\" data-image-description=\"\" data-medium-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image1-e1461199158444.jpeg?fit=300%2C225\" data-large-file=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image1-e1461199158444.jpeg?fit=780%2C585\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/image1-e1461199158444.jpeg?resize=780%2C585\" alt=\"Sundowner \" width=\"780\" height=\"585\" class=\"size-full wp-image-3858\" data-recalc-dims=\"1\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-3858\" class=\"wp-caption-text\">Sundowner<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nachtfahrt nach Virgin Gorda 83 Seemeilen in Mofageschwindigkeit, das sind knappe 154 Kilometer. 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