{"id":3473,"date":"2016-01-20T04:37:48","date_gmt":"2016-01-20T02:37:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=3473"},"modified":"2016-01-21T04:46:37","modified_gmt":"2016-01-21T02:46:37","slug":"grenada_2016_2","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=3473","title":{"rendered":"Grenada_2016_2"},"content":{"rendered":"<p>In der aktuellen Yacht (Zeitschrift f\u00fcr Segler) steht folgender Bericht.<br \/>\n<em>Als Erste traf es die &#8222;White Dumbo&#8220;. Das 25 Meter lange Schiff, das unter der Flagge Gibraltars segelt, sollte kurz vor Weihnachten von einem italienischen Skipper sowie zwei Mann Crew von Trinidad nach Grenada gebracht werden. Um die Mittagszeit des 20. Dezember, als man etwa die H\u00e4lfte der Strecke zur\u00fcckgelegt hatte, habe sich aus s\u00fcdlicher Richtung ein etwa 18 Fu\u00df gro\u00dfes, offenes und von einem PS-starken Au\u00dfenborder angetriebenes Boot, das mit f\u00fcnf mutma\u00dflich venezolanischen M\u00e4nnern besetzt gewesen sei, gen\u00e4hert. Diese h\u00e4tten kurz darauf mit vorgehaltenem Gewehr das Segelschiff geentert und nach Wertsachen wie Computer und Kameras sowie nach Bargeld, Ausweisdokumenten und Kreditkarten durchsucht. Der \u00dcberfall, so der Bericht des Skippers, habe rund 20 Minuten gedauert, dann h\u00e4tten die Piraten das Schiff wieder verlassen. Die Crew blieb gl\u00fccklicherweise unversehrt und konnte danach ihren Weg nach Grenada fortsetzen.Exakt eine Woche sp\u00e4ter, am 27. Dezember, schlugen die Piraten erneut zu. Diesmal enterten sie, wiederum unter Androhung von Waffengewalt, die 32 Fu\u00df lange Segelyacht &#8222;Maritima&#8220;. Deren Skipper war mit seinen beiden S\u00f6hnen gleichfalls von Trinidad nach Grenada aufgebrochen, und wieder fand der \u00dcberfall am helllichten Tage auf etwa halber Strecke statt. Auch die Crew der &#8222;Maritima&#8220; musste den Verlust einiger Wertsachen hinnehmen, kam ansonsten aber mit dem Schrecken davon. Der britische Ocean Crusing Club, eine Vereinigung von Langfahrtseglern, wie auch der Yachtverband von Trinidad und Tobago, nehmen die Vorf\u00e4lle \u00fcberaus ernst. F\u00fcr Crews, die in der Region auf T\u00f6rn gehen wollen, insbesondere nach Grenada, haben sie eine Liste mit Verhaltensempfehlungen herausgegeben. Darin raten sie unter anderem, m\u00f6glichst nachts zu segeln, da die Piraten vermutlich nicht \u00fcber Radar verf\u00fcgen w\u00fcrden. Auch solle man gegebenenfalls ohne Positionslichter segeln und einen Konvoi bilden sowie die Beh\u00f6rden vor Ort wie auch die K\u00fcstenwache \u00fcber die geplante T\u00f6rnroute informieren.<\/em><br \/>\nAlle, die von Grenada nach Trinidad oder von Trinidad nach Grenada segeln sollten sich auf der Website von Jesse James (www.membersonlymaxitaxi.com) das Float-Plan-Form runterladen, ausf\u00fcllen und an die darauf vermerkten E-Mail-Adressen schicken. Wir hatten den Eindruck, dass die Beh\u00f6rden sich ernsthaft um die Sicherheit der Segler k\u00fcmmern. Wir haben auch unsere Ankunft in Grenada zur\u00fcck gemeldet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In der aktuellen Yacht (Zeitschrift f\u00fcr Segler) steht folgender Bericht. Als Erste traf es die &#8222;White Dumbo&#8220;. Das 25 Meter lange Schiff, das unter der Flagge Gibraltars segelt, sollte kurz vor Weihnachten von einem italienischen &hellip; <a href=\"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=3473\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4ov3v-U1","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3473"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3473"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3473\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3475,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3473\/revisions\/3475"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}