{"id":3004,"date":"2015-07-01T02:46:37","date_gmt":"2015-07-01T00:46:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=3004"},"modified":"2015-07-03T04:56:28","modified_gmt":"2015-07-03T02:56:28","slug":"trinidad_18","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=3004","title":{"rendered":"Trinidad_18"},"content":{"rendered":"

Zwei gute Nachrichten und eine kreuzschlechte. Der Segelmacher Superb hat gute Arbeit geleistet. Das Bimini ist sehr gut verarbeitet und hier passt auch das Preis-Leistungsverh\u00e4ltnis. Der Metallbauer hat endlich das letzte Drittel seines Auftrages erledigt und den \u201eGalgen\u201c f\u00fcr das Heraufheben und Herablassen des Au\u00dfenborders f\u00fcr das Dinghy montiert. Er hat sich an den Kostenvoranschlag gehalten, die Ausf\u00fchrung der Arbeiten war in Ordnung, war ja auch nicht sehr anspruchsvoll. Die Auftr\u00e4ge hatten wir in der 22. Kalenderwoche vergeben und nun haben wir die 27. Kalenderwoche \u2013 alles dauert endlos lange. Dies waren die zwei guten Nachrichten. Die schlechte Nachricht betrifft den Auftrag \u201eMotorinspektion, Wellenlager und Ruderlager\u201c. Ich k\u00f6nnte heulen vor Zorn. Am Montag um 13 Uhr fing es mit der Motorinspektion an. Tausch des \u00d6lfilters, des Dieselvorfilters, des Dieselfilters und des Impellers. Die zu tauschenden Teile mussten wir selbst stellen. Wie gut, dass Meister Tanno Kruse von der Werft Hooksiel so vorausschauend war und uns mit diesen Ersatzteilen auf die Reise geschickt hatte. Am Dienstag wurden noch die Dieseleinspritzd\u00fcsen ausgebaut und zum Reinigen geschickt. Soweit so gut, dieser Part ging ja noch ganz geregelt von Statten. Die ganz harte Nummer am Dienstag war die dilettantische Aktion \u201eRuder ausbauen\u201c um die Simmerringe im Ruderlager tauschen zu k\u00f6nnen.Ich musste vom Schiff runter, weil ich es nicht mehr ertragen konnte, wie und mit welchen Werkzeugen (letztlich noch mit einem Vorschlaghammer) auf das Ruderlager eingedroschen wurde. Der Key, also der Sicherungssplint, der verhindert, dass der Ruderquadrant durchdreht, war irgendwie verpfuscht. Er ging nicht vor und nicht zur\u00fcck. Alles wurde versucht, selbst Erhitzen mittels kleinem Flammenwerfer (selbstredend im Schiff). Zum Schluss haben Walter und der Mechanikus abwechseln von links und rechts mit dem Vorschlaghammer auf ein Stemmeisen geschlagen, das sie oben auf den Key aufgesetzt hatten. Der blanke Horror. Die Fr\u00e4sung f\u00fcr den Key im Ruderschaft ist ganz leicht s-f\u00f6rmig. Ob das so sein muss, wir bezweifeln es! Das Ruder ist jetzt drau\u00dfen und steckt in einer kleinen Sandkuhle.<\/p>\n

\"Ruder<\/a><\/p>\n

Das Highlight kam am Mittwochnachmittag: Aktion Welle ziehen um das Wellenlager zu tauschen. Der Mechanikus hatte nicht den geringsten Plan, wie die flexible Schraubenwellenkupplung von der Welle zu trennen ist, damit die Welle nach hinten rausgezogen werden kann. Wir mussten googeln und haben \u00fcber SVB sogar ein mehrsprachiges Manual f\u00fcr ein \u00e4hnliches Model gefunden. Erst danach ging es einigerma\u00dfen kontrolliert \u00fcber die B\u00fchne. Aber dann war Feierabend. Im und ums das Schiff sah es aus, wie nie zuvor! Alles angefangen, Motor, Ruder, Welle, nichts fertig.<\/p>\n

\"At<\/a><\/p>\n

Ich hatte ein beklemmendes Totalschaden-Gef\u00fchl. Vor dem Schlafengehen mussten wir beide zur Notfallmedizin greifen (braune Fl\u00fcssigkeit mit 40 Umdrehungen).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zwei gute Nachrichten und eine kreuzschlechte. Der Segelmacher Superb hat gute Arbeit geleistet. Das Bimini ist sehr gut verarbeitet und hier passt auch das Preis-Leistungsverh\u00e4ltnis. Der Metallbauer hat endlich das letzte Drittel seines Auftrages erledigt … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4ov3v-Ms","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3004"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3004"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3004\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3024,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3004\/revisions\/3024"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3004"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3004"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3004"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}