{"id":297,"date":"2013-10-01T02:22:22","date_gmt":"2013-10-01T00:22:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=297"},"modified":"2014-03-10T13:30:45","modified_gmt":"2014-03-10T11:30:45","slug":"nord-ostsee-kanal","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=297","title":{"rendered":"Nord-Ostsee-Kanal"},"content":{"rendered":"<p>Seit gestern sind wir wieder an Bord. Mit dabei unser \u201eBordingenieur\u201c Gerhard. Heute zu nachtschlafender Zeit wecken durch mehrt\u00f6nige Pfeifger\u00e4usche. Was ist das denn? Kurz gehirnt &#8211; ist neu hier an Bord \u2013 ist Gerhard (wohl schon senile Bettflucht?). War schon in Ordnung, der Mietwagen musste vor 9 Uhr zur\u00fcck gegeben werden. Anschlie\u00dfend noch gem\u00fctlich geduscht, gefr\u00fchst\u00fcckt und raus auf den Nord-Ostsee-Kanal. Unterwegs sch\u00f6ner Ostwind, also Segeln ist ja auf dem Kanal verboten, aber Motor mit Segelunterst\u00fctzung nicht. Die anderen Verkehrsteilnehmer m\u00fcssen ja wissen, dass da einer mit Segel und Motor unterwegs ist, deshalb muss der sogenannte Motorkegel gesetzt werden. Sind 2 Plastikdreiecke, die zusammen gesteckt werden. Soweit, so gut. Die jetzt an Backbord setzen. Das macht Gerhard. Wenn die Kegelspitze nach unten zeigt, fallen die Teile wieder auseinander, also logischerweise kommt die Spitze nach oben. Die Kegelbasis haben wir mit einem viel zu langen Schn\u00fcrle zusammengebunden und es sieht so witzig aus, als ob der Kegel Tentakel hat, mit denen er sich in den Wanten festkrallen kann. Nach dem wir uns aber alle einig waren, dass der Motorkegel mit der Spitze nach unten zu setzen ist und ich das zur Sicherheit im Lehrbuch noch nachgelesen habe, wird beschlossen, nicht weiter als Lachplatte durch den NOK (Nord-Ostsee-Kanal)\u00a0zu fahren. Saubl\u00f6d nur, dass der Motorkegel in der Zwischenzeit ein Eigenleben entwickelt hat und sich mit seinen Tentakeln an allen greifbaren Leinen und Wanten festgekrallt hat. Nichts zu machen, den kriegen wir mit der Leine zum Einholen nicht mehr runter. Wie peinlich! Also muss einer von uns da rauf, so ungef\u00e4hr 3 m \u00fcberm Deck. Elke in den Bootsmannstuhl und am Mast entlang hochziehen? Nein, Gerhard meint das geht anders und pl\u00f6tzlich steht er auf dem Gro\u00dfbaum und ruft nach dem Pickhaken (langer Stecken mit einem Haken vorne drauf). Nach einigem Gefummel und artistischen \u00dcbungen hat er das Tentakelgemenge entwirrt und der Kegel kann eingeholt und neu gesetzt werden \u2013 zuvor wird aber das Schn\u00fcrle erheblich gek\u00fcrzt und der Kegel entsprechend vor dem Auseinanderfallen gesichert. So jetzt sind wir vorschriftsm\u00e4\u00dfig unterwegs. Der Wind legt sich umgehend schlafen, das Segel muss wieder weg und damit auch der Motorkegel. Sch\u00f6ne \u00dcbung und auch die Zeit vergeht schnell.<br \/>\nKurz darauf sind wir schon in Brunsb\u00fcttel und gehen in den Yachthafen gleich an der Schleuse. Abends noch einen kurzen Stadtspaziergang und Abendessen im Hafenrestaurant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit gestern sind wir wieder an Bord. Mit dabei unser \u201eBordingenieur\u201c Gerhard. Heute zu nachtschlafender Zeit wecken durch mehrt\u00f6nige Pfeifger\u00e4usche. Was ist das denn? 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