{"id":2740,"date":"2015-05-04T01:33:47","date_gmt":"2015-05-03T23:33:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=2740"},"modified":"2015-05-12T20:21:57","modified_gmt":"2015-05-12T18:21:57","slug":"grenada","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=2740","title":{"rendered":"Grenada"},"content":{"rendered":"

\"Minibus\"<\/a><\/p>\n

Nahverkehr auf Grenada
\nVon Barbados, wo wir 2008 einige Tage verbrachten, kennen wir die Minibusse, die man eher h\u00f6rt als sieht, weil sie immer mit einer \u00fcberdimensionalen Stereoanlage ausgestattet sind. Hier in Grenada funktioniert der \u00f6ffentliche Nahverkehr ausschlie\u00dflich mit diesen Minibussen, allerdings etwas anders wie auf Barbados.
\nEs gibt feste Buslinien die z. B. zwischen St. George und dem Flughafen verkehren. Diese sind nummeriert und man kann erkennen, wohin der Minibus f\u00e4hrt :Na ja, sofern man wei\u00df, in welcher Himmelsrichtung man sich bewegt. Es gibt Bushaltestellen, diese sind jedoch v\u00f6llig unerheblich da die Minibusse eigentlich \u00fcberall halten. Will ein Fahrgast nicht direkt auf der Busroute aussteigen und der Fahrer hat ein gutes Herz, kann es auch vorkommen ,dass man eine Ehrenrunde durch ein x-beliebiges Wohngebiet dreht, in dem dann ein Fahrgast irgendwo aussteigt. Anders herum werden w\u00e4hrend der Fahrt Fu\u00dfg\u00e4nger darauf hingewiesen das Laufen nicht erw\u00fcnscht ist und ein weiterer Fahrgast zur Umsatzsteigerung von N\u00f6ten ist. So steigen st\u00e4ndig und \u00fcberall Leute ein und aus und der Fahrer f\u00e4hrt auch mal kurz wo anders hin, ohne jedoch die Grobrichtung zu verlassen. Immer sind ein Fahrer und ein, sagen wir mal Kondukteur, an Bord. Der Fahrer f\u00e4hrt nat\u00fcrlich, dies jedoch in atemberaubender Geschwindigkeit, mal r\u00fcckw\u00e4rts gegen den Verkehr, weil der neue Fahrgast zu sp\u00e4t erkannt wurde und nun dem Bus hinterher springen m\u00fcsste, mal auf der dritten Spur , die es aber gar nicht gibt, aber immer unter Gebrauch der Hupe, die mal als Warnung mal als Verst\u00e4ndigung dient.
\nDer Kondukteur muss immer aufpassen, wo ein Fu\u00dfg\u00e4nger sich in die gleiche Richtung bewegt wie der Minibus und diesen dann so lange aus dem Fenster bequaschten bis der Fu\u00dfg\u00e4nger endlich begreift, dass er nun zuzusteigen hat. Der Kondukteur kassiert und managt, wer, wann und wo ein und aussteigt. Man kann also von einem kontrolliertem Chaos sprechen, dass aber erstaunlicherweise hervorragend funktioniert. Es sind so viele Minibusse unterwegs, dass man zur Primezeit an den \u201e Haltestellen\u201c nicht warten muss. Im Gegenteil! Als Fahrgast kann man sich der vielf\u00e4ltigen Angeboten gar nicht erwehren. Man muss h\u00f6llisch aufpassen nicht in einen falschen Bus einzusteigen, nur weil der Kondukteur nicht begriffen hat, in welcher Richtung man unterwegs ist
\nDas alles funktioniert auch noch zu einem akzeptablen Preis. Eine Fahrt kostet p.P 2.50 EcDollar. Was f\u00fcr ein Spa\u00df!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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