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<\/a><\/p>\nBitte googelt. Wir sind hier. Antigua – English Harbour – Nelson\u00b4s Dockyard Bitte googelt. Wir sind hier. Mit sechs anderen Seglern aus Deshaies ausgelaufen. Aufgrund der Windprognose und der Tatsache, dass wir 40 Seemeilen frei anrollende Atlantikd\u00fcnung in Aussicht hatten, … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4ov3v-zH","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2213"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2213"}],"version-history":[{"count":6,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2213\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2357,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2213\/revisions\/2357"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2213"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2213"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2213"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nMit sechs anderen Seglern aus Deshaies ausgelaufen. Aufgrund der Windprognose und der Tatsache, dass wir 40 Seemeilen frei anrollende Atlantikd\u00fcnung in Aussicht hatten, haben wir das Kutterstag und unsere Geheimwaffe die kleine Kutterfock bereits in der Ankerbucht in Deshaies angeschlagen. Am Windkurs, die kleine Fock und das Gro\u00dfsegel gerefft, bei 20 bis 25 Knoten Wind eigentlich optimal. Ja, wenn nur diese ekelige Atlantikwelle nicht w\u00e4re, die macht den sch\u00f6nsten Sahneh\u00e4ubchenkurs zu nichte. Es war ein Kotzkurs. Walter musste zum ersten Mal seit Mai 2014 zum Antikotz-Kaugummi greifen und selbst mir war die Kr\u00e4ngung zu viel. Wir k\u00f6nnten jedoch die Segel nicht verkleinern, da wir den Speed brauchten, um durch die Wellen zu ziehen. Nach der Halbzeit hatte ich mich daran gew\u00f6hnt und der Kaugummi wirkte bei Walter. Zwischendrin tillten noch die Navigationsinstrumente, oder wir hatten einen Unterwasservulkanausbruch, denn die Instrumente zeigten 8 Knoten Strom mit uns und auf dem Speeddisplay 14 Knoten SOG (Fahrt \u00fcber Grund).
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\nDas geht eigentlich gar nicht, mit einem Fahrtenschiff. Irgendwie ein Rechenfehler des Raymarinesystems. Auch die Vorausschau stimmte nicht mehr, nach Raymarine w\u00e4ren wir weit in Luv an Antigua vorbeigeschossen. Die \u00dcberpr\u00fcfung mit dem iPad ergab dass wir auf dem richtigen Kurs waren. Das ganze Spektakel endete nach 10 Minuten, wahrscheinlich hatte Oberlehrer Raymarine seinen Sch\u00fcler Plotter an die Tafel gebeten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"