{"id":1999,"date":"2015-01-08T14:54:50","date_gmt":"2015-01-08T12:54:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=1999"},"modified":"2015-02-27T20:46:19","modified_gmt":"2015-02-27T18:46:19","slug":"tag-1-der-odyssey","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=1999","title":{"rendered":"Tag 1 der Odyssey"},"content":{"rendered":"

Der Start war um 12:00 Uhr bei b\u00f6igen 5 Beaufort und kabbeliger Welle. Von den urspr\u00fcnglich 17 angemeldeten Booten waren gestern nur noch 13 Boote auf der Meldeliste. Gestartet sind 10 Boote. Einer konnte es nicht erwarten und ist am Mittwoch bereits vor dem offiziellen Rallystart los. Vielleicht muss er in Martinique auf den Flieger und hatte es deshalb so eilig? Den wirklichen Grund kenne ich nicht. Bei der australischen Familiencrew liegt die Mutter mit Grippe flach, die Engl\u00e4nder mussten noch technische Probleme beheben. Beide Boote folgen uns as soon as possible. Die portugiesische Crew hat beschlossen, nicht direkt in die Karibik zu segeln, sondern einen mehrt\u00e4gigen Stopp auf den Cap Verden einzulegen. Es ist alles kein Problem, weil es ja keine Regatta, sondern eine Rally ist. Hier steht die Sicherheit an erster Stelle und nicht die Platzierung.F\u00fcr uns ging es also mit 5 Beaufort am Donnerstag recht flott los. Die ber\u00fcchtigte S\u00fcdspitze von La Palma mit den Accelerationswinden haben wir mit sehr gro\u00dfem Abstand passiert. Wir haben dort bereits zwei Mal eines auf die M\u00fctze bekommen – das hat uns gereicht. Beim Skipperbriefing wurden wir auch extra noch auf diese lokale Windbesonderheit (Windzunahme um bis zu 15 Knoten) hingewiesen. Leider hat es eine Yacht der Gruppe doch erwischt, sie mussten mit ihrem kaputten Gro\u00dfsegel nach Tazacorte ablaufen. Mit stark verkleinerten Segeln gingen wir in die erste Nacht – und es kam genau so, wie wir es \u00fcberhaupt nicht brauchen konnten. Walter hatte in seiner Wache Windboen mit 40 Knoten und eine entsprechende Welle dazu. Eine ganz fiese Welle hat uns den Rettungskragen, der mit 3 Klettb\u00e4ndern am Heckkorb festgemacht war, einfach so weggerissen. Da der Rettungskragen zus\u00e4tzlich auch noch mit der Rettungsleine am Schiff angebunden ist, zogen wir einen hundert Meter langen „Treibanker“ (den Rettungskragen samt H\u00fclle) hinterher. War ein rechter Mist, das ganze Geraffel wieder an Bord zu bekommen. Wir m\u00fcssen erst noch schauen, ob wir den wieder verwenden k\u00f6nnen. Wir haben noch einen alten Styropor-Rettungskragen im Metallkorb als Ersatz. Wahrscheinlich muss der ran. Auch f\u00fcr mich war die Nacht nicht sehr angenehm, sollte ich doch vor meiner Wache noch eine M\u00fctze Schlaf bekommen. Das war nicht drin. W\u00e4hrend meiner Wache schw\u00e4chte sich der Wind aber ab und blies nur noch mit 25 – 30 Knoten aus ENE (Ost-Nord-Ost). Wobei die raue See blieb.<\/p>\n

\"Startfoto<\/a>

Startfoto Themi<\/p><\/div>
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\"Startfoto<\/a>

Startfoto Roxi<\/p><\/div>
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\"Startfoto<\/a>

Startfoto Doudou<\/p><\/div>
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\"Startfoto<\/a>

Startfoto Vagalouca<\/p><\/div>
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\"Startfoto<\/a>

Startfoto finally my darling<\/p><\/div>
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\"Startfoto<\/a>

Startfoto Sattwa<\/p><\/div><\/p>\n

(Foto vom Passieren der Startlinie)<\/p>\n

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Der Start war um 12:00 Uhr bei b\u00f6igen 5 Beaufort und kabbeliger Welle. Von den urspr\u00fcnglich 17 angemeldeten Booten waren gestern nur noch 13 Boote auf der Meldeliste. Gestartet sind 10 Boote. Einer konnte es … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2076,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Start_k.jpg?fit=600%2C400","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4ov3v-wf","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1999"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1999"}],"version-history":[{"count":15,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2330,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1999\/revisions\/2330"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2076"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}