{"id":1710,"date":"2014-11-17T18:11:58","date_gmt":"2014-11-17T16:11:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=1710"},"modified":"2014-11-18T18:22:42","modified_gmt":"2014-11-18T16:22:42","slug":"san-miquel","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/?p=1710","title":{"rendered":"San Miquel"},"content":{"rendered":"

Der Aufenthalt in der Marina Santa Cruz de Tenerife hat mich in den letzten Tagen zunehmend genervt. Die st\u00e4ndigen Abgase der F\u00e4hren und der Kreuzfahrtschiffe im Nachbarbecken zogen direkt in den Yachthafen, mit dem Ergebnis, dass das ganze Schiff au\u00dfen und auch innen mit schwarzen Ru\u00dfpartikeln gespickt war. Die F\u00e4hren sowie auch die Kreuzfahrer lassen zur Energieversorgung Tag und Nacht die Dieselmaschinen laufen und erzeugen mit dem verbrannten Schwer\u00f6l eine derma\u00dfen verpestete Luft, dass die Abgaswerte, wenn sie denn gemessen w\u00fcrden, sicher \u00fcber jeglicher Grenze l\u00e4gen. An das Motorenger\u00e4usch hatte ich mich gew\u00f6hnt, nicht aber an die verpestete Luft. So war es nur logisch, dass wir heute in Santa Cruz die Leinen gel\u00f6st haben und nach San Miguel im S\u00fcden von Teneriffa verlegt haben. Bei absoluter Windstille legten wir ab. Als wir dann nach zwei Stunden 8 Knoten Wind von achtern hatten und das Vorsegel ausrollen wollten, fing der Zeiger auf der Windrose an zu rotieren. Nun: Wind direkt auf die Nase mit 5 \u2013 7 Knoten. Das war uns dann doch zu wenig, um die Segel zu setzen und nach S\u00fcden aufzukreuzen. Kurz darauf verschwand die Sonne hinter einer dicken Wolke. Es entwickelte sich ein dickes fettes Wolkenband, das zirka 5 Seemeilen aufs Meer hinaus und weit ins Landesinnere hinein ging. N\u00f6rdlich und s\u00fcdlich davon volle Sonne und wir direkt unter einer sich entwickelnden Gewitterzelle. Der Wind unter der Gewitterzelle nahm stetig zu, bis zu 25 Knoten direkt auf die Nase. Bl\u00f6derweise zog die Zelle mit uns nach S\u00fcden, schnell bauten sich auch die Wellen auf. Das einzig Gute an der Situation war, dass das \u00fcberkommende Salzwasser gleich durch den einsetzenden Regen wieder abgesp\u00fclt wurde. Das Seegebiet, in dem sich die Marina San Miguel befindet, liegt in der Accelerations-Zone, in der der Wind um bis zu 15 Knoten zunehmen kann \u2013 bei den \u00fcblicherweise vorherrschenden Winden aus dem Nordquadranten. Hierauf waren wir vorbereitet. Aber nun kam der Wind genau aus der anderen Richtung n\u00e4mlich aus dem S\u00fcden, und da wollten wir ja hin. Die Marina von San Miguel ist nicht ganz einfach anzulaufen, da direkt neben der Hafeneinfahrt die Felsen ins Meer gehen und die Wassertiefe dort nur 2 Meter betr\u00e4gt. Bei 25 Knoten Wind h\u00e4tten wir abgedreht und w\u00e4ren nicht in den Hafen rein, aber als wir kurz vor der Einfahrt waren, hatten wir nur noch 17 Knoten und der Marinero hat uns \u00fcber Funk wissen lassen, dass die Einfahrt in die Marina m\u00f6glich sei. Wir hatten auch gleich drei freundliche Anlegehelfer, sodass wir nun sicher an zwei Mooringleinen h\u00e4ngen. Die Marina San Miquel ist eine private Marina und gegen\u00fcber liegt das dazugeh\u00f6rende Golfressort. Hier die Aussicht von unserem Cockpit:
\n\"IMG_4591<\/a>
\nHier m\u00fcssen wir bis Donnerstag verweilen. Wir haben in San Sebastian, La Gomera eine Reservierung ab Donnerstag und sie wollen uns nicht zwei Tage fr\u00fcher in den Hafen lassen. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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