Das Schiff gl\u00e4nzt! Wir haben keine Kosten und M\u00fchen gescheut, um die Sunrise wieder zum (f\u00fcr uns)\u00a0sch\u00f6nsten Schiff im Hafen zu machen. Zwei Anstriche mit Antifouling f\u00fcr das\u00a0Unterwasserschiff\u00a0und die Politur\u00a0f\u00fcr die\u00a0Au\u00dfenhaut. Drei Tage Handarbeit bei 25 bis 28 Grad Au\u00dfentemperatur. Die Politur haben wir von Hand aufgetragen und\u00a0mit der Poliermaschine aufpoliert. An den Stellen, an denen die Fender immer scheuern sind wir dieses Mal sehr aggressiv vorgegangen. Zuerst Schleifpaste von Hand aufgetragen und von Hand nachpoliert, dann Polierpaste von Hand aufgetragen und mit der Maschine nachpoliert und zum Schluss dann das teure Produkt aus dem Werftshop von Hand aufgetragen und mit der Maschine nachpoliert. Au\u00dfer ein paar\u00a0kleinen Kratzern haben wir alle matten Stellen weg bekommen. Seit gestern schwimmt die Sunrise wieder an ihrem Liegeplatz und der Nachbar hat beim Anlegen gestern Abend gleich die Stabilit\u00e4t seiner Fender an unserer neuen Politur getestet – ist halt so, muss man\/frau eben hinnehmen.
\nAm Donnerstag geht es weiter nach Fuerteventura, nach Castillo. Es sind 34 Meilen und wir verlassen uns darauf, dass die Reservierung in Puerto Castillo funktioniert hat. Der Hafen ist sehr klein – wir werden sehen. Mel Symes von der Puerto Calero Marina hat f\u00fcr uns die Reservierungen vorgenommen, \u00fcberhaupt ist das ganze Personal hier unheimlich zuvorkommend. Dokumente ausdrucken – kein Problem, Reservierungen – kein Problem, Werftaufenthalt organisierten – kein Problem. Alles ist unkompliziert und wird zuverl\u00e4ssig erledigt. Wir k\u00f6nnen die Puerto Calero Marina sowie auch die Werft nur empfehlen. Auch das Umfeld ist angenehm – welch Unterschied zu Puerto del Carmen, was da so an Touristen ruml\u00e4uft, grenzt an optische Umweltverschmutzung; wir fragen uns immer, ob die Leute zu Hause auch so auftreten,\u00a0ich denke nicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Das Schiff gl\u00e4nzt! Wir haben keine Kosten und M\u00fchen gescheut, um die Sunrise wieder zum (f\u00fcr uns)\u00a0sch\u00f6nsten Schiff im Hafen zu machen. Zwei Anstriche mit Antifouling f\u00fcr das\u00a0Unterwasserschiff\u00a0und die Politur\u00a0f\u00fcr die\u00a0Au\u00dfenhaut. Drei Tage Handarbeit bei … Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":1464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"spay_email":""},"categories":[1],"tags":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i2.wp.com\/www.sy-sunrise.de\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Werft-Porto-Calero-56k.jpg?fit=500%2C364","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p4ov3v-nB","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1463"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1463"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1463\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1467,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1463\/revisions\/1467"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1464"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1463"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1463"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.sy-sunrise.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1463"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}