Sahnesegeln am Freitag, den 05.09.2014! Abergl\u00e4ubische Segler laufen nie freitags aus, wir aber schon. Vollzeugbrise am Wind. Trotz Schwachwindprognose haben wir zwischen 12 und 18 Knoten Wind. Es wird der sch\u00f6nste Segeltag seit Helgoland \u2013 ehrlich! Die Sunrise l\u00e4uft nie unter 7 Knoten, am Wind kann sie halt gut… Und wem haben wir das zu verdanken? Der Uli und dem Wolfgang von der Golden Tilla. Bereits in Porto Santo kam Wolfgang zu uns ans Schiff und hat sich gefreut, dass er ein in \u00d6sterreich gebautes Schiff auf Madeira trifft. Die Uli und der Wolfgang sind n\u00e4mlich \u00d6sterreicher und in \u00d6sterreich bekannt wie der \u201eBunte Hund\u201c. Sie sind bereits sieben Mal \u00fcber den Atlantik und ein Mal rund um die Welt herum. Beide haben uns unter ihre Fittiche genommen und gesagt, dass wir auch am Freitag los sollen, weil das Wetterfenster f\u00fcr die \u00dcberfahrt nach Lanzarote immer schlechter wird und wir nicht weitere zwei Wochen abwarten wollten. Ja, das aus den Wetternachrichten bekannte Azorenhoch ist derzeit nicht vorhanden und bringt manchen Segler zur Verzweiflung. Unsere Vollzeugbrise hat sich leider in der Nacht von Freitag auf Samstag verabschiedet und wir mussten wieder den Motor mitschieben lassen, bzw. die komplette Nacht von Samstag auf Sonntag ausschlie\u00dflich unter Motor fahren. Haben wir unbeabsichtigt wohl so gebucht, die ganzen 2500 Meilen bis hierher hatten wir oft richtig doofe Welle, Gezeitenstrom (ist normal, wussten wir eh) oder so unstetigen Wind, sodass wir den Motor mitlaufen lassen mussten oder nur unter Motor gefahren sind. Ist aber 1000 Mal besser als Starkwind, Regen und Nebel. Wir sind mehr als zufrieden mit unserer Seereise (was haben wir f\u00fcr ein Gl\u00fcck, dass wir das verwirklichen k\u00f6nnen), obwohl wir mittlerweile bereits 300 Motorstunden auf dem Z\u00e4hler haben. Der Motor braucht dringend einen \u00d6lwechsel. Zudem haben wir heute nach der Ankunft in Puerto Calero (50 Stunden gebraucht) mal wieder unser \u201eSchlafzimmer\u201c ausgebaut, um an die Tanks zu kommen. Wir hatten eine schmierige Fl\u00fcssigkeit in der Bilge, deren Herkunft uns r\u00e4tselhaft war. Gerochen hat sie nach Alt\u00f6l emulgiert mit Salzwasser. Jetzt wissen wir, dass die Dichtung vom Dieseltank undicht ist. Walter hatte in Quinta do Lorde den Tank randvoll gemacht (in weiser Voraussicht) und dadurch haben wir erst die Dieselsauerei durch die undichte Dichtung bekommen. Trotzdem sind wir beruhigt, dass es nur die Dichtung ist. Morgen, am Montag werden wir schauen, ob wir einen Fachmann mit der richtigen Dichtung herkriegen.
\nHier auf Lanzarote ist es so warm, dass wir zum ersten Mal froh sind, eine Klimaanlage im Schiff zu haben. Die Sicherung am Steg scheint auch zu halten, sodass wir die Anlage w\u00e4hrend der schwei\u00dftreibenden Umbauaktion laufen lassen konnten. Luxus pur. Die Klimaanlage war beim Kauf der Sunrise schon drin und ich wollte das Ger\u00e4t schon ausbauen lassen, weil es so viel Stauraum wegnimmt. Gut, dass der \u201eLEXA\u201c mich davon abgebracht hat.
\nZur \u00dcberfahrt selbst ist zu sagen, dass wir uns mit der Nachtwache wieder lose abgewechselt haben. Letzte Nacht habe ich bis 2:30 Uhr \u201eDienst\u201c gehabt. Walter hatte sich nach dem Abendessen gleich abgelegt, sodass er ausgeruht \u00fcbernehmen konnte. Ich durfte dann von 3 Uhr bis 9 Uhr schlafen. Wir sind schon so weit im S\u00fcden, dass wir unterwegs bereits Wasserschildkr\u00f6ten und fliegende Fische gesehen haben. Die fliegenden Fische sind echt krass! Schie\u00dfen wie der Pfeil aus dem Wasser, flattern mit den Fl\u00fcgel-Flossen und \u00fcberwinden locker 200 Meter bevor sie wieder abtauchen. Auch eine Schule mit kleinen Walen (die Delphine, die wir seither gesehen haben, sahen anders aus) haben wir direkt vor Puerto Calero gesehen. Sie sind nicht gesprungen, sondern sind mit dem Schwanz voraus aus dem Wasser aufgetaucht und sind kopf\u00fcber senkrecht im Wasser gestanden \u2013 witzige Tiere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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