Am Samstag, 09.08.2014 sind wir um 9:15 Uhr aus Figuera da Foz weg. Die Ausfahrt aus dem Fluss war unproblematisch, da um 8:30 Uhr Ebbe war und wir deshalb nicht mit bis zu 6 Konten Ebbstrom (Fluss und ablaufendes Wasser) zu tun hatten. Auch der Schwell, der auf die Flussm\u00fcndung stand war gering. Gering war auch der Wind, leider den kompletten Samstag \u00fcber. Als der Wind auffrischte blies er uns aus SW direkt auf die Nase. Zu wenig Wind und zu weite Strecke zum Aufkreuzen. Bis Sonntag gegen 7 Uhr sind wir mit dem Motor gefahren. In der Nacht von Samstag auf Sonntag war es dicht bew\u00f6lkt, sodass wir den Vollmond kaum sehen konnten. Der Wind drehte auf West und wir konnten f\u00fcr kurze Zeit mit Gro\u00dfsegel und Genua fahren. Sp\u00e4ter im Laufe des Sonntags mussten wir das Gro\u00dfsegel wieder bergen und den Motor mitschieben lassen. Schwachwindig und kreuz und quer laufende Welle. So ging es in die zweite Nacht. Nach dem Abendessen habe ich mich hingelegt und versucht eine M\u00fctze Schlaf zu bekommen \u2013 ist gar nicht so einfach mit dr\u00f6hnendem Motor. Die Hundewache von 2 Uhr bis 7 Uhr habe ich \u00fcbernommen und Walter hat sich hingelegt. Wir haben vereinbart, den anderen schlafen\/ruhen zu lassen sofern man\/frau sich noch fit f\u00fchlt. Es war eine helle Vollmondnacht und gegen 5 Uhr morgens kam im Osten das Sternbild \u201eOrion\u201c \u00fcber den Horizont. Nach 7 Uhr zeigte sich die Sonne und nach einem kurzen Fr\u00fchst\u00fcck hat Walter die Schicht \u00fcbernommen. Den kompletten Montag war es ebenfalls schwachwindig, jedoch aus der richtigen Richtung, aus Nordnordost. Wir laufen aktuell nur mit der Genua und m\u00fcssen jedoch vor dem Wind kreuzen, da unser Kurs 220 Grad sein sollte. Die nach SSW setzende Welle macht uns das Leben an Bord schwer, lange Atlantikd\u00fcnung ist anders. Ein so ein bl\u00f6der Hack ist das, kurze Welle und zwischendrin noch querlaufende Windsee. Die Sunrise wird ganz sch\u00f6n hin und hergeschoben und im Wellental f\u00e4llt die Genua zusammen um sich mit einem lauten Blobb wieder zu f\u00fcllen, an den Schoten zu zerren und das gef\u00fchlte 100000mal am Tag und in der Nacht. Gestern nach dem Abendessen war mal wieder kurz Alarm an Bord. Walter ist grad eh nicht so besonders gut drauf, er hat sich in Figuera da Foz das Gesicht und die Lippen verbrannt, die jetzt aufgeplatzt sind und h\u00f6llisch brennen. Er hat auf dem Kartenplotter die Kurslinie gecheckt und dabei gesehen, dass rechts oben das AIS-Symbol (automatisches Schiffsidentifizierungssystem) rot ausgestrichen war und no ais dabei stand. In die Nacht ohne AIS \u2013 er war m\u00e4chtig sauer. Allheilmittel: Alles ausschalten, warten, Navigationsinstrumente, UKW Funk, AIS und Kartenplotter wieder einschalten. ES ging dann wieder und vermutlich war es so, das im weiten Umfeld in der Tat kein Schiff mit AIS Signal unterwegs war. Gestern Nacht hatte ich gerade mal zwei Frachter, nach Bremerhaven und Stade, sowie einen Kreuzfahrer nach New York auf dem Schirm. Segler habe ich schon lange keine mehr gesehen. Nun geht es in die dritte Vollmondnacht und eine weitere wird folgen, denn wir haben noch 220 Meilen vor uns. Wir sind nicht besonders flott unterwegs, da wir aktuell zwischen 10 und 14 Konten Wind haben. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"